Depuis
la plus haute antiquité, l'homme a cherché
les "raccourcis", "l'économie"
dans les distances, il a creusé le canal
de Suez, ou celui du Panama et tant d'autres. Plus
tard et sur terre ferme il commença a creuser
des galeries ou des tunnels comme les taupes. Il
creusa des catacombes dans les grandes métropoles
Rome, Paris etc... Il creusa des carrières
pour le plâtre, des mines pour le charbon
et minerais, des abris et des caves etc...
Jadis, les grandes armées grecques, Romaines...
pour traverser des régions bloquées
par des falaises ou la mer, ont dû contourner
les accès difficiles... et avec l'évolution
des moyens techniques ont creusé des passages
sous terre ou sous mer.
A 64 kms de Beyrouth sous le village de Hamat au
Nord de Batroun se découvre une forte falaise
avant Chekka, un haut plateau donnant à pic,
80 mètres sur la mer et barrant tout accès
terrestre, sur ce promontoire, plein de vestiges:
Le couvent Deir Nouriyé, des hauts lieux
historiques, qui ont fait de cet endroit un Havre
touristique et de prière.
Pour franchir cet obstacle, en 1919, après
la première guerre mondiale, les alliés,
les Français en particulier, amis du Liban
décidèrent de percer un tunnel dans
les rochers au bord de la mer pour créer
un passage et un accès de communication,
ce tunnel est devenu touristique: L'accès
routier a été déplacé
plus haut sur l'autoroute à sens unique ou
deux tunnels ont été creusés
simultanément.
Ce tunnel a été restauré à
plusieurs reprises, à son entrée un
rocher se trouve comme un champignon où les
curieux visiteurs inscrivent leurs noms. De point
de vue communication, il n'est plus vital.
Un autre tunnel, un passage creusé du temps
des administrateurs (les moutassarefs) durant l'occupation
Ottomane se trouve aussi et c'est intéressant
à le visiter il était utilisé
pour les carrosses, les bêtes, le passage
d'êtres se dirigeant vers le nord etc... c'est
un passage très pittoresque et mérite
notre attention.
Quand on dit Chekka c'est au tunnel qu'on pense,
mais il faut utiliser maintenant le pluriel: les
trois Tunnels.
